Innovationen vorantreiben

Wir treiben Innovationen voran, indem wir neue Oberflächenlösungen und Prozesse entwickeln und neue Märkte erschließen. Wir ermitteln und erarbeiten neues Geschäftspotential für uns und unsere Kunden.

Wir entwickeln weltweit Beschichtungen und Oberflächenlösungen der Zukunft, die hohe Kratzfestigkeit, Schutz vor Umwelteinflüssen, verbesserten Korrosionsschutz und innovative Farbtöne bieten. Wir machen Nachhaltigkeit zu einem Teil unserer DNA und unterstützen kontinuierlich Lösungen für den Klimaschutz, ökoeffiziente Technologien und sichere Chemikalien.

Abgerundet wird das Portfolio durch das Programm „Innovation Beyond Paint“, das auf die Entwicklung neuer Märkte und Geschäftsmodelle ausgerichtet ist. Als Teil der integrierten Forschungsplattform der BASF generieren wir Synergieeffekte für unsere Kunden. Darüber hinaus steuern wir die internationale Zusammenarbeit, insbesondere an unseren großen Standorten für Forschung und Entwicklung in Europa, Asien, Nord- und Südamerika. Sowohl der integrierte Forschungsansatz innerhalb der BASF-Gruppe als auch unser globales Forschungsnetzwerk stärken unseren Wettbewerbsvorteil.

Natur als Vorbild

Sharkskin-Technologie

Natur als Vorbild

Wie stark Chemie und Nachhaltigkeit miteinander verbunden sind, zeigte BASF auf der Forschungspressekonferenz am 1. Dezember. Unter anderem stellte Dr. Sebastian Hartwig, Head of Functional Films FunTex, den Oberflächenfilm NovaFlex SharkSkin vor, der Haifischhaut nachempfunden ist und die Aerodynamik von Flugzeugen verbessert.

Forschungspressekonferenz 2023

Nationalitäten arbeiten für Forschung & Entwicklung

40%

40 Prozent von ihnen sind Frauen.

Innovation Beyond Paint

Mit unseren innovativen Technologien schaffen wir Lösungen, die die Zukunft gestalten, neue Märkte unterstützen und Megatrends ansprechen.

Erfahren Sie mehr über unser Programm „Innovation Beyond Paint“

Von der Idee zum Standard - Meilensteine unserer Innovationen

Wasserbasislacke, verkürzte Lackierprozesse oder hockkratzfeste Lacke. Mit unseren Innovationen setzen wir neue Maßstäbe und Standards. Wir arbeiten kontinuierlich daran, Lackierprozesse zu verbessern und unsere Produkte insbesondere in Bezug auf Umweltverträglichkeit zu optimieren und neue funktionelle Beschichtungen zu entwickeln.

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Employee of a body shop looking at a screen displaying the new digital platform Refinity.

2021 – Cloudbasierte Plattform für Werkstätten

Mit Refinity ist BASF das erste Unternehmen auf dem globalen Reparaturlackmarkt, das eine Reihe verschiedener Softwarelösungen in einer sicheren, benutzerfreundlichen cloudbasierten Lösung kombiniert. Refinity bietet Werkstätten ein nahtlos digitales Erlebnis, das sie bei der Steigerung ihrer Effizienz in allen Geschäftsbereichen unterstützt – einschließlich Farbtonfindung, Bestandsmanagement, Reparaturauftragsmanagement, Schulung und Support. Die Plattform enthält außerdem Links zu Angeboten ausgewählter Partner, um Kunden auf weitere digitale Angebote der Branche zu verweisen, die die Rentabilität und Effizienz des gesamten Werkstattablaufs vorantreiben.

Refinity

The new refinish product line meets the highest expectations of modern body shops

2020 – Neue Wasserbasislackreihe

Als Vorreiter im Bereich der Wasserbasislacke für die Automobilbranche stellt der Unternehmensbereich Coatings der BASF seine neuste und fortschrittlichste Produktreihe für Reparaturlackierungen vor. Die Produkte sorgen für mehr Effizienz sowie eine deutliche Senkung der Auswirkungen auf die Umwelt und erfüllen somit die höchsten Erwartungen moderner Lackierbetriebe. Die optimalen Verarbeitungseigenschaften der innovativen Formulierung ermöglichen eine schnelle und effiziente Applikation, sodass Lackierer hochwertige und dabei gleichzeitig umweltfreundliche Reparaturlackierungen erzielen können.

2018 – Biomassenbilanz-Ansatz

Der Unternehmensbereich Coatings von BASF hat für seine Reparaturlackmarken Glasurit^® und R-M^® eine neue Produktreihe in Europa eingeführt. Es sind die weltweit ersten Reparaturlacke, die nach dem zertifizierten Biomassenbilanzansatz hergestellt werden und damit zur Reduktion von CO₂-Emissionen beitragen.

2018 – Virtuelle Automobilfarbtöne

Mit AUROOM^® hat der Unternehmensbereich Coatings der BASF eine digitale Plattform geschaffen, die den OEM-Designern eine Datenbank mit fotorealistischen, virtuellen Automobilfarbtönen zur Verfügung stellt. Die virtuelle Farbpalette der BASF umfasst alle Facetten der Fahrzeuglackierungen, darunter auch Farbtöne mit Flop-Verhalten und Glitzereffekten. Beim Übertragen dieser Farbtöne auf eigene Automodelle können die OEM-Designer jeden Farbtonvorschlag virtuell darstellen und erhalten bereits in einer frühen Entwicklungsphase einen realistischen Eindruck von Farbtönen und Effekten am fertigen Fahrzeug.

AUROOM^®

2016 – Lackierung von Lkw-Kabinen

PrimeCube^® ist eine neue Technologie des Unternehmensbereichs Coatings der BASF für die Lackierung von Lkw-Fahrerhäusern. Sie kombiniert den ultra-festkörperreichen Füller „PrimeBloc“ mit dem ultra-festkörperreichen Decklack „ColorPrime“, der nass in nass auf den Füller aufgetragen wird. Die Trocknung des Füllers im Ofen entfällt, was zu einer bedeutenden Energieeinsparung führt. Die Nass-in-nass-Applikation ermöglicht das Auftragen beider Materialien mit einem einzigen Roboter. Insgesamt passt dieser effiziente Prozess genau zum Komponentenkonzept und ermöglicht eine hochflexible Produktion mit weniger Investitionen. Die starke Reduzierung des direkten Energiebedarfs und der VOC-Emissionen trägt zum Umweltschutz bei.

The basecoat “XSpark® ̶ designed by BASF” contains very fine glass particles that reflect the light with greater precision, thus creating a pronounced sparkle.

2013 – XSpark^® lässt Autos funkeln

Die Experten von BASF haben einen neuen Basislack entwickelt: „XSpark^® – designed by BASF“. Dieser Effektlack enthält feinste Glaspartikel, die das Licht mit höchster Präzision reflektieren und so ein ausgeprägtes Funkeln (Sparkle) bewirken.

2012 – Hohe Flexibilität und Kosteneffizienz

Gardo^®Flex, die moderne Zinkphosphatierung, bietet der Automobilindustrie vielfältige Vorteile: Multimetallfähigkeit mit unbeschränktem Durchsatz an Aluminiumsubstraten sowie eine hohe Kosteneffizienz in der Produktion. Gardo^®Flex kann direkt in die bestehende Produktionslinie integriert werden. Zahlreiche Kunden der Automobilindustrie profitieren bereits von der hohen Flexibilität.

Gardo®Flex

2011 – Hohe Kratzbeständigkeit

Mit iGloss^® hat die BASF für die Automobilindustrie einen Klarlack entwickelt, der neue Maßstäbe bei der Kratzbeständigkeit setzt. Er verringert dauerhaft die Entstehung ärgerlicher Mikrokratzer, wie sie zum Beispiel in Waschanlagen entstehen können. So bleibt der „New Car Effect“ deutlich länger erhalten.

Car bodies being cleaned prior to spraying in car factory.

2009 – Multimetallfähige Vorbehandlung

Das Oxsilan^® Verfahren ist eine umweltfreundliche und multimetallfähige Vorbehandlungstechnologie. Das innovative Verfahren wird inzwischen in der Hausgeräteindustrie genauso eingesetzt wie bei der Vorbehandlung von Automobilkarossieren.

Oxsilan^®

2009 – Korrosionsschutz mit CathoGuard 800^®

Mit CathoGuard 800^® führt BASF einen Korrosionsschutz ein, der einen sehr niedrigen Lösemittelanteil hat und durch seine hohe Effizienz Material einspart. CathoGuard 800^® bietet einen hohen Kantenschutz sowie eine exzellente Appearance und ist darüber hinaus zinn-/HAPs-frei. Die Technologie ist zudem sehr gut für integrierte Lackierprozesse geeignet, bei denen auf den Auftrag der Füllerschicht verzichtet wird.

Hier erfahren Sie mehr über Korrosionsschutz

2006 – Integrierter Prozess II im BMW Werk Oxford

Der Integrierte Prozess II wird zum ersten Mal 2006 im BMW Werk Oxford, Großbritannien, für die Produktion des BMW Mini eingesetzt. Indem bei diesem Prozess die Funktionen des Füllers in den Basislack integriert wird, entfällt ein kompletter Beschichtungsschritt. Mit Hilfe des Integrierten Prozesses II lassen sich die CO₂-Emissionen um 20 Prozent reduzieren.

Erfahren Sie mehr über den Integrierten Prozess II

2005 – Dichtmassen für Flugzeuge

Naftoseal^®Polysulfid-Flugzeugdichtmassen sind speziell für die technischen Anforderungen der Luftfahrtindustrie entwickelt worden. Wir bieten eine vollständige Palette an zugelassenen, einfach anzuwendenden und umweltfreundlichen Dichtmassen und Dichtmasseentfernern an.

Naftoseal®

2005 – Schmierstoffe für die Metallumformung

Die Gardomer®-Technologie umfasst eine Reihe einzigartiger Polymerschmierstoffe für zahlreiche anspruchsvolle Bereiche der Metallumformung wie Kaltstauchen, Rohrziehen oder Kaltfließpressen. Die Gardomer®-Produkte können bei Raumtemperatur bis zu Temperaturen von 85°C in bestehenden Vorbehandlungsprozessen im Spritz- oder Tauchverfahren appliziert werden. Dabei handelt es sich um eine wasserverdünnbare und vor Ort trocknende Lösung für hervorragende Umformung bei geringer Reibung und mit wenig Rückständen. Gardomer® ist frei von Schwermetallen und Mineralöl und reduziert die Kontamination von Werkzeugen und nachgelagerten Reinigungsbädern erheblich.

Gardomer®

Painter holds a spectrophotometer on a blue car body.

1998 – Perfekte Farbtonanpassung

Die ColorCare^® Toolbox ist eine farbmetrische Software zur Organisation, Auswertung und grafischen Darstellung von Farbton- und Texturdaten und ermöglicht die Automatisierung kundenspezifischer Messprozesse. Die ColorCare^® Toolbox wird in Branchen eingesetzt, in denen die objektive Bewertung von Farbtönen und Texturdaten von großer Wichtigkeit sind.

ColorCARE^®

1996 – Leistungsfähige Konversionsbeschichtung

Gardobond X 4661 SAM (Self Assembling Molecules) ist eine chrom-, metall- und fluoridfreie Vorbehandlung für Aluminiumräder. Sie ist für alle Aluminiumlegierungen und -anwendungen geeignet und kann durch Tauchen und Sprühen aufgetragen werden. Unter Gardobond^® vertreiben wir eine Vielzahl an leistungsfähigen Konversionsbeschichtungen – von der traditionellen Phosphatierung bis hin zu umweltfreundlichen Verfahren. Für die Aluminiumbehandlung bieten wir mit unserer Gardobond^® X-Serie innovative Hochleistungstechnologien.

Gardobond®

1995 – Farbtonfindung mit Colormaster

Das Farbtonfindungsinstrument Colormaster von R-M wird eingeführt und revolutioniert die Farbtonfindung. Über das Internet haben die Kunden rund um die Uhr, sieben Tage die Woche, Zugang zu 100.000 Farbtonmischformeln und technischen Informationen.

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1992 – Glasurit^® Reihe 90 auf Wasserbasis

1992 wird das wasserbasierte Autoreparaturlacksystem „Glasurit Reihe 90“ vorgestellt. Hervorragende Deckkraft, leichte Verarbeitung und optimale Prozesszeiten machen die Reihe 90 zum echten Allrounder unter den Autobeschichtungen – sowohl für Uni-, als auch für Metallic- und Effekt-Farbtöne. Nicht zufällig ist die Reihe 90 das erfolgreichste Wasserbasislack-System im europäischen Markt. Geheimnis dieses Erfolges ist ein perfektes Zusammenspiel aus Decklack- und Farbtonsystem: Neben einem einfach überschaubaren Arbeitsablauf gewährleistet die Reihe 90 dank des integrierten Glasurit Color Profi Systems eine optimale Farbtonsicherheit.