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Coatings

Procesos eficientes para demandas del futuro

La pintura para automóviles no se entrega como producto terminado. Adquiere sus propiedades finales después de que las distintas capas se hayan aplicado con éxito una tras otra en condiciones definidas con precisión. Por lo tanto, el proceso de aplicación es crucial para obtener resultados de alta calidad.

Cuando se trata del proceso de aplicación, nuestros clientes son el centro de todo lo que hacemos. Ofrecemos soluciones de productos a medida para cumplir con los requisitos técnicos de cada cliente. Colaboramos estrechamente con nuestros clientes para optimizar el proceso de aplicación de forma continua. Para un servicio rápido y de alta calidad, nuestros técnicos de aplicación dan soporte en la misma línea de pintado.

Para reducir costos y hacer que los procesos sean aún más eficientes y ecológicos, ofrecemos productos para el Proceso Integrado II. En este sistema, las propiedades de la imprimación se integran en el esmaltado sin comprometer el color o las propiedades del recubrimiento. Se puede recortar toda la sección de aplicación de imprimación, incluidos los hornos de secado, y acortar la línea de pintado. Esto ahorra tiempo, costos de materiales y energía y reduce las emisiones de CO2 hasta en un 20 por ciento.

Proceso estándar

Druck

Proceso Integrado II

Druck

Los nuevos conceptos de diseño de vehículos plantean desafíos no solo al proceso, sino también a la pintura en sí. Por ejemplo, el proceso de Aplicación sin excesos de pulverización (Overspray Free Application: OFLA) es un nuevo proceso diseñado para recubrimientos de dos tonos, que permite la aplicación de pintura en áreas definidas como techos de automóviles, con una eficiencia de transferencia y una rendimiento del 100%. Hemos desarrollado un sistema de esmaltado a juego que permite esta innovadora aplicación de recubrimientos. Con OFLA, tanto la variedad de diseño como la individualización de un automóvil se pueden incrementar al mismo tiempo que se logran ahorros significativos en trabajo manual, tiempo y material en la línea de pintura.

Otro impulsor de nuevas soluciones para el proceso y superficies es el uso de materiales innovadores y sustratos mixtos para vehículos eléctricos, lo que hace necesarias las soluciones de bajo horneado. El objetivo es reducir la temperatura de horneado durante el proceso de recubrimiento. A temperaturas de curado más bajas, las piezas con diferentes sustratos pueden potencialmente recubrirse en el mismo proceso y línea de pintura. Esto también permitiría nuevos conceptos de fabricación y montaje, y ahorro de energía, ya que los hornos de secado son una de las partes que más energía consumen en todo el proceso de pintura.